A intervenção, da responsabilidade do Departamento de Estruturas Especiais da Direção da Rede Ferroviária e fiscalizada por meios internos da IP,  envolve a substituição dos atuais tabuleiros metálicos existentes por tabuleiros em betão.

O objetivo é adequar estas estruturas às atuais solicitações dinâmicas das circulações, nomeadamente ao nível da capacidade de carga e velocidade permitidas.

Trata-se de um investimento de cerca de 950 mil euros, cuja concretização permitirá reforçar as Passagens Hidráulicas, aumentar o período de vida das mesmas, e assegurar o seu funcionamento e segurança, melhorando os níveis de qualidade e serviço ao dispor do transporte ferroviário de mercadorias e de passageiros na Linha do Sul.