O projeto será levado a cabo ao longo de vários anos e é composto por diferentes etapas, uma das quais é a construção de um novo depósito de gás no terminal da REN, que poderá demorar até dois anos e custar cerca de 30 milhões de euros.

Já a curto prazo está previsto uma otimização da capacidade de operação “navio a navio” do maior porto de águas profundas do país, num investimento que ronda os 4,5 milhões de euros. Com esta tecnologia, objetivo é que Portugal esteja a enviar navios metaneiros de pequena dimensão com gás natural liquefeito para o resto da Europa dentro de seis meses, segundo o mesmo jornal.